Livan X3 Pro после 20 000 км: Ржавеет или держится? Полный разбор подвески и кузова!

В этом видео я детально покажу, в каком состоянии находится нижняя часть кузова и ходовая часть китайского кроссовера Livan X3 Pro 2023 года (1.5 л, 103 л.с., вариатор, передний привод, полузависимая пружинная подвеска сзади) после 20 000 км пробега. Машина проходит второе ТО – смотрим на уровень масла, подвеску, выхлопную систему, коррозию и скрытые участки кузова. ⏱ Таймкоды: 00:00 – Вступление 00:44 – Состояние масла после 10 000 км 01:05 – Передняя подвеска 01:23 – Осмотр нижней части кузова 01:57 – Задняя подвеска 02:28 – Размер колес 02:35 – Стоимость Livan X3 Pro и конкуренты 02:58 – Топливный бак (45 л) 03:03 – Состояние выхлопной системы 03:48 – Уязвимый участок с открытым катафорезным грунтом 04:00 – Итоги и выводы 🔎 На что обратить внимание? Есть ли коррозия на кузове? Как себя ведет подвеска после 20 тыс. км? Какое масло залито и как оно выглядит после пробега? Насколько защищены скрытые полости? Сравнение с конкурентами по цене и надежности. 📌 Кому будет полезно? Потенциальным покупателям Livan X3 Pro Владельцам китайских кроссоверов Тем, кто интересуется состоянием машин после пробег Автолюбителям, сравнивающим защиту кузова у бюджетных авто 🚀 Хештеги: #КузовАвто 💬 А что думаете вы о Livan X3 Pro? Пишите в комментариях – сравним опыт! 🔥 Ссылки на другие социальные сети: