Инвестиции в будущее

Новый маневровый с низким уровнем шума – электровоз ЭМКА2 планируют запустить в серийное производство. Главное преимущество – работа без углеводородного топлива, энергия вырабатывается в движении. Производитель современной машины – НЭВЗ. Сегодня предприятие активно развивается. Впереди еще и масштабная инвестпрограмма «Трансмашхолдинга». Кирилл Липа, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг»: «Сегодня локомотивы, которые выпускает наша компания, водят самые тяжелые поезда в Российской Федерации – 7100 тонн. Это тепловозы, и наша задача – создать новый асинхронный электровоз, который будет способен водить по Транссибу такие поезда. Вес поезда увеличивается до 7100 тонн, расстояние, размер локомотива сокращается, и это позволяет добавить еще один вагон». Уже известна проектная мощность – 700 секций в год. Но на этом не остановятся, это позволит создавать и выпускать новые модели и продолжить модернизацию испытательной базы. Инвестиционную программу запускают при помощи механизма государственно-частного партнерства. Проект поддержали на федеральном уровне. Сергей Медведев, советник губернатора Ростовской области: «Реализация этих задач позволит перейти на новую, современную технологию электровозов. Это, несомненно, укрепит наш суверенитет, будет способствовать цепочке коопераций нашего региона с высокой локализацией, росту налоговых отчислений, начислению социальных выплат, новых социальных программ и, конечно, новых рабочих мест». Ростовская область обладает мощным...