Доработка нового KuKirin G2 Master: Тормоза, Свет и Карбон. Как все грамотно сделать?

Ссылка на плэй лист В этом видео мы подробно разберем процесс качественной доработки абсолютно нового электросамоката KuKirin G2 Master прямо в нашей мастерской. С завода этот самокат идет на механических тормозах и со специфической оптикой, поэтому здесь есть что улучшить для комфортной и безопасной езды. Мы покажем, как грамотно подключить мощное дополнительное освещение, почему нельзя использовать штатные разъемы контроллера для мощных фар и установим надежную четырехпоршневую гидравлику. Также разберем кастомный карбоновый упор (бугель), который владелец установил самостоятельно, и обсудим его технические недостатки, мешающие складыванию самоката. Что нужно переделывать в новом самокате сразу после покупки? Пишите свое мнение и делитесь опытом доработок в комментариях! Тайм-коды: 00:00 — Качественная доработка абсолютно нового KuKirin G2 Master. 00:06 — Навигация по видео: тайм-коды и наши тематические плейлисты. 00:26 — Модернизация света: установка трехлинзовой фары Arctic и кастомного гудка. 01:02 — Как правильно организовать питание оптики через переходник с предохранителем. 01:15 — Риски подключения мощных фар к штатной проводке контроллера. 01:35 — Замена стоковой механики на четырехпоршневую гидравлическую систему Nutt. 02:01 — Особенности механических тормозов и почему гидравлика эффективнее. 02:33 — Разбор карбонового упора (бугеля): плюсы и скрытые технические нюансы. 02:55 — Перенос стоп-сигнала из крыла на кастомный бугель. 03:19 — Критика...