Lada Vesta празднует юбилей 📺 Новости с колёс №3458

25 сентября 2015 года АвтоВАЗ, а точнее завод «Лада Ижевск», начал выпуск совершенно новой модели — семейства Lada Vesta. То есть машина празднует первый большой юбилей! Эмоции 10-летней давности вполне свежи: действительно новая платформа, актуальный дизайн, невиданные доселе опции — пожалуй, впервые Lada не догоняла ушедший поезд, а задавала тон. Правда, запуск Весты обернулся скандалом: тогдашний президент Бу Инге Андерссон поручил её производство не ВАЗу, а заводу «Лада Ижевск». Любопытно, что шведский функционер, проведший на АвтоВАЗе лишь около двух лет и вошедший в историю российских автозаводов самым харизматичным управленцем последних десятилетий, недавно дал очередное интервью, в котором объяснил смысл своих решений жёсткими сроками. Кстати, для руководства Renault Vesta всегда была чужим продуктом, не вписывавшемся в корпоративную стратегию: французы не стали поддерживать ни доведение до ума вазовского турбомотора 1.4, ни внедрение семиступенчатого «автомат» КАТЕ. В 2022-м Vesta пережила рестайлинг, но до ухода компании Renault обновлённых машин успели сделали примерно 800 штук. Потом возникла пауза, которую растянуло новое руководство автогиганта: в Тольятти приняли решение сделать Весту основой будущей гаммы и перенести её сборку на историческую родину. Притом некоторых компонентов всё ещё нет, поэтому Vesta только планирует стать «полнофункциональной», то есть вернуть себе топовые опции вроде полноценного бесключевого доступа и климат-контроля. По последним...