Когда в Уфе после масштабной модернизации откроется подвесная канатная дорога?

В башкирской столице завершается модернизация подвесной канатной дороги. Там установили новый двигатель и заменили всю систему управления. Все работы по реконструкции должны завершиться уже к 1 января. Подробности в материале Александра Колинченко. Отслужил свое старый железный шкаф, в котором еще недавно было состредоточено всё управление уфимской канатной дорогой. Раньше чтобы её запустить приходилось как минимум пять манипуляций сделать, вспоминает машинист Николай Никитин, а сейчас достаточно одну кнопку нажать. Николай Никитин – машинист подвесной канатной дороги: "Пуск нажали, он автоматически плавно набирает скорость. Не так как раньше. На том он четко не работал. О сразу с места рывком разгонялся. А сейчас у нас плавно. Как положено уже". Так выглядела канатная дорога этой осенью. А так – сегодня. На поверхностный обывательский взгляд как будто ничего и не изменилось. Кабинки и опоры вроде те же. А вот старый электродвигатель постоянного тока… Таким он был. А таким стал. Заменен на новый, работающий теперь уже от переменного тока. Имеет двукратный запас мощности. Вячеслав Ефремов заместитель директора подвесной канатной дороги: "Более чем на месяц закрывалась канатная дорога на модернизацию. Впервые за 20 лет. Объект был построен в конце девяностых. Предназначался для лыжников — прыгунов с трамплина. Самую раннюю версию уфимской канатки можно увидеть в кино. В фильме Булата Юсупова «Стеклянный пассажир» она не просто локация, а некое пространство-символ".