PRADO «в самом расцвете сил» - 12 лет c пробегом 250 000 км.

Друзья, привет! Хотим поделиться с вами одним из самых популярных наших обзоров. Сегодня в наших руках очень популярный на вторичном рынке, а поэтому интересный автомобиль - дизельный Toyota Land Cruiser Prado.  Машина «в самом расцвете сил» - ей 12 лет и прошла она 250 000 км.  Так как история у LC Prado из обзора прозрачная, мы с вами можем рассмотреть этот автомобиль очень пристально и сделать объективные и непредвзятые выводы. Честно и по фактам. Присоединяйтесь к просмотру и обсуждению ролика в комментариях! 0:00 - Вступление. 1:11 - Пара слов про данный экземпляр и про историю Toyota Land Cruiser Prado 150 1:57 - 2TR-FE базовый мотор LC Prado 150. Так себе вариант, но надёжно. Очень надёжно. 3:20 - 1GR-FE. 282 силы, большой налог, приличная динамика. Конструктивные особенности, болячки. 6:00 - 1KD-FTV. Трескающиеся поршни, EGR, разные ревизии, топливная аппаратура, турбокомпрессор Toyota и ещё много интересных нюансов. Самый популярный двигатель на вторичном рынке. Откуда берётся большинство проблем у Прадо? 12:20 - Рама, кузов, коррозия, состояние оптики и хрома. Читаемость VIN номера у Прадика спустя 250 000 км. Выглядит ли он моложе своего возраста? 16:25 - Немного бумажек по авто из обзора. Осмотры, заказ-наряды, сервисная книжка, что делали за 12 лет и 250 000 км. 19:05 - Салон Ленд Крузер Прадо. Смотрим состояние руля, селектора КПП, педалей и дверных карт. Надёжность электрики. 23:30 - Подвеска, KDSS, AVS, TEMS. Вспоминаем прадо в движении. Заранее извиняюсь...