Фольксваген Туарег - неисправные матричные фары

Мой клиент купил себе новенький Фольксваген Туарег , стоимостью почти 5 миллионов рублей, и после покупки обнаружил в нём один интересный "нюанс", про который при продаже ему почему-то "забыли" рассказать. Как оказалось, у нового Volkswagen Touareg матричные фары , которые являются инновацией и дорогущей опцией за много-много денег, через некоторое время после начала эксплуатации покрываются толстым слоем конденсата, или, если по-простому, то матричные фары у нового Туарега "потеют". Что интересно, по словам сотрудников компании Рольф , которая и продала моему клиенту этот злополучный автомобиль, замена фар на новые по гарантии ни к чему не приведёт: новые фары будут "потеть" также как и старые. Поэтому неофициально Рольф разводит руками и говорит клиенту, что это конструктивный просчёт, с которым пока что Фольксваген не знает, как бороться. А официально Рольф отвечает уже совершенно по-другому, и говорит, что потеюзией фары на новом Туареге - это норма. "Потеют и потеют, мало ли, всякое бывает. Машина же ездит из точки А в точку Б? Поэтому какие вообще к нам претензии? Это просто конструктивная особенность". Мой клиент, который покупал данный автомобиль в том числе и из-за его внешнего вида, мягко говоря сильно разочарован такой "конструктивной особенностью", о которой его конечно же в лучших традициях продаж автохлама перед покупкой предупредить забыли. В рекламном ролике на тебя смотрит красивый автомобиль с модной и кристально чистой современной оптикой, а по факту...