Lada Vesta 2022 против Иж Ода 2000. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 20 лет спустя

Lada Vesta 2022 & Иж Ода 2000 - оба эти автомобиля сделаны на Ижевском автомобильном заводе. Между ними разница в 20 лет. Давайте посмотрим, как изменилась отечественная автомобильная техника за последние два десятилетия. А заодно вспомним один из лучших тестов журнала За рулем - прыжок на автомобиле Иж Ода с моста в воду. Тогда за рулем Иж Ода сидел не каскадер, а журналист Петр Торичный. Идеологом проекта "ИЖ Ода" был - Андрей Сидоров, увы его нет сейчас с нами. Соавтор и разработчик проекта Владимир Арбузов принял участие в съемках и вместе с ведущим Петром Меньших на Lada Vesta SV cross прибыли в один из январских снежных дней на место событий. Перед стартом заглянем под капот Lada Vesta. Главная беда линейки вазовских двигателей - их небольшой рабочий объем. Как ни модернизировались моторы на пути от копейки до десятки и Лада Веста, они не доросли даже до двух литров. И пока дальнейшего прогресса тут не видно. Самый большой по литражу мотор для Лада Веста - 1,8 л. Его постоянно модернизируют, и вот сейчас у нас под капотом очередная модернизация. Двигатель работает с 5-тупенчатой французской механической коробкой передач. Жаль, что у нее только 5 ступеней. Трудится она неплохо, хотя иногда и подвывает на мотив прежних вазовских механических КПП. На какой из Лада Веста ехать на место событий? Сначала попробовали Lada Vesta cross в образе седана. Здесь у автомобиля такой же дорожный просвет, как у Lada Vesta SW cross, 203 мм, но мотор в 113 л.с. и вариатор от...