Делаем Мощный подводный скутер буксировщик Чвсть 4

Мощный подводный скутер буксировщик изготовление - промежуточный вал Эта часть видео посвящена промежуточному валу , который передает вращение от двигателя к винту . Прямо скажем - его постройка была целой проблемой и по этому в последующих наших скутерах - мы постараемся не использовать промежуточные валы или сужественно их упростить . Двигатель у нашего скутера буксировщика бесколлекторник 5065 на 140 кв - соединяестя с промежуточным валом через кулачковую муфту . Сразу же далее по валу установлены 2 подшипника 302х , далее два уплотнения ( сальника ) размерами 24х18х7 мм . После этих уплотнений сразу же штатный сальник диаметром 8 мм и далее шпонка крепежа винта . This part of the video is dedicated to the intermediate shaft , which transmits rotation from the engine to the screw . To put it bluntly - its construction was a whole problem and for this reason in our subsequent scooters - we will try not to use intermediate shafts or significantly simplify them . The engine of our tow scooter is a 5065 - 140 kv brushless motor - connected to the intermediate shaft through a cam clutch . Immediately further along the shaft , 2 bearings 302x are installed , then two seals ( oil seals ) with dimensions of 24x18x7 mm . After these seals , immediately the standard oil seal with a diameter of 8 mm and then the key of the screw fastener . Dieser Teil des Videos ist einer Zwischenwelle gewidmet , die die Drehung vom Motor zur Schraube überträgt . Lassen Sie uns ehrlich sagen...