Переборка рулевой рейки на Toyota RAV4

Сегодня к нам привезли автомобиль Toyota RAV4 2020 года с пробегом 77 тыс. км. Да, именно привезли, на эвакуаторе, потому что в машине отсутствует рулевой механизм. На этом автомобиле ремонт рулевой рейки не предусмотрен, так что владелец сразу привез нам другую рейку на замену. И попросил со старого механизма переставить электроусилитель на “новую” рейку (она на самом деле б/у). Почему? Да потому что на ней установлен электронной блок, который автомобиль не принимает. Сам по себе электроусилитель представляет из себя маленький электромотор, который помогает нам крутить руль. Как это работает: рулевой вал поворачивается, датчик это фиксирует, мотор включается и крутит рейку. Как понимаете, без него никуда. Переборка рулевой рейки — настолько редкая операция, что инструкций в принципе нет. Но для опытного механика это не является проблемой. Мы установили на “новую” рейку электромотор, и теперь главное — правильно натянуть приводной ремень. Если его перетянуть или недотянуть, неизбежны проблемы в работе всего рулевого механизма. Ставим рейку на место и соединяем с рулем — и вал, и руль при этом должны быть в среднем положении. Руль крутится, Тойота РАВ 4 снова едет своим ходом. Проверяем развал-схождение и отдаем машину клиенту. Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60. Позвонить: +7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях: Таймкоды: 0:00 Ремонт рулевой рейки Toyota RAV4 0:45 Как работает рулевой механизм 3:22 Замена электроусилителя руля 6:30 Переборка...