Премия «Топ-5 авто» отразила изменения рынка. В Китае составили рейтинг надёжности | Новости №2437

В Москве состоялась церемония запуска автомобильной премии «Топ-5 авто», которая проводится уже больше десяти лет. Но никогда раньше со списком новинок и системой номинаций не происходило столь радикальных изменений. Антон Чуйкин: «Рынок стал меньше и качественно, и количественно. Поэтому у нас несколько меньше новинок. Их число сократилось достаточно существенно, сейчас 27 автомобилей в лонг-листе. Помним мы времена, когда их было и 50, и 70. Несколько изменились классы. Какие-то ушли, какие-то появились. Потому что у нас нет сейчас спортивных автомобилей: как отдельной категории мы решили не выделять». Деление на традиционные легковушки, кроссоверы и внедорожники ушло в историю. Теперь всё четырёхколесное многообразие разделили на компактные, среднеразмерные и большие автомобили. Категория компактных автомобилей объединяет Ладу Весту, Москвич 3, Chery Tiggo 4 Pro и две модели марки Чанъань: CS35 Plus и рестайлинговый CS55. Номинация среднеразмерных автомобилей полностью состоит из продукции автопрома Поднебесной. Антон Чуйкин: «Мы не сравниваем два багажника или два мотора, мы сравниваем общий интерес к этой модели, степень её новизны, степень её проработки, естественно, степень интереса предложения, то самое соотношение деньги — качество». К концу весны жюри, состоящее из журналистов и представителей автомобильного бизнеса, составит шорт-лист, а в октябре мы узнаем, какие же модели были признаны лучшими. Тем временем, китайская сеть качества автомобилей составила...