Kia Sorento 1G(BL) 2.5 D4CB 4WD 140 л.с. Полная аппаратная замена масла в АКПП, раздатке и мостах

Как заменить масло или трансмиссионную жидкость Nissan AT-Matic J Fluid в автомобиле Kia Sorento 1(BL) 2.5 л с двигателем D4CB и 5-ти ступенчатой АКПП A5SR1 Частичная замена масла(трансмиссионной жидкости) по инструкции производителей АКПП A5SR1 должна производится на пробегах 20-30 тысяч километров. К сожалению частичный способ замены масла(трансмиссионной жидкости) не позволяет удалить все скопившиеся продукты износа в автоматической трансмиссии, так как половина объема остается не доступной для слива. Аппаратная замена масла, а вернее промывка автоматической трансмиссии позволяет удалить старое масло до 98-99 процентов от основного объема, а также удалить продукты износа, а именно: металлическую стружку, резиновую пыль, продукты распада фрикционов. Эти продукты износа являются абразивом для трущихся элементов важных исполнительных механизмов, что приводит к не корректной работе коробки передач, что проявляется задержками в переключении, передергиванием, толчками и пинками. По опыту, в новое масло я рекомендую добавлять кондиционер масла ATF ServiceLine ATF Conditioner(артикул SL 310) или Bardahl ATF Conditioner(артикул 1758B) или BG ATC Plus(артикул BG310) и триботехнический состав на основе углеродных наночастиц - ArmActiv для АКПП. Первая придает маслу следующие свойства: защищает жидкость и предотвращает её термический распад и окисление; улучшает устойчивость к окислению, продлевая срок службы жидкости и трансмиссии Aisin TF-82SC в целом; предотвращает образование...