Автолегенда СССР Грузовик Полуторка Газ АА. Старый, Добрый и Незаменимый

К грузовой техники в Советском Союзе относились очень бережно и ответственно. В начале 30х годов в серийном производстве практически не было нормальных грузовиков, которые удовлетворяли потребности всех отраслей страны и нужны были большие перемены. Эти самые перемены начали приходить, когда инженеры Горьковского автомобильного завода в 1930 году задумали спроектировать новую модель грузовика, грузоподъемность которого должна была быть не меньше 1.5 тонн. Ну как спроектировать, они собрали у себя на заводе несколько американских образцов грузовика Форд АА и принялись его модернизировать под наши условия. К 1932 году машина была готова и посмотрим какая она получилась. Грузовик назвали, ГАЗ АА, внешний вид практически не отличался от оригинала, мотор установили бензиновый объемом 3.2 литра, мощность его 40 л.с. Двигатель четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров. Габариты грузовика такие, высота 1.9 метра, ширина 2 метра и длина 5.3 метра. Спереди расположена кабина, которую в то время сделали из дерева, в задней части находилась грузовая платформа, которую можно было использовать для перевозки людей и грузов. Масса грузовика 1785 килограмм. Трансмиссия у машины механическая и состоит из четырех скоростей. Грузовик максимально разгоняется до 70 км/ч. В свое время это был самым массовым грузовиком Советского Союза и оставался токовым до конца 50х годов. Простая и интересная машина, которая заняла почетное место в музеях нашей страны.