Для Наиль Порошин - рывки провалы переходной системы, карбюратор Солекс Жигули

Плавно начать движение на Жигулях - без рывков и провалов - широко распространённая проблема! Машина дёргается. Всё хорошо - динамика, расход, но просто плавно начать движение или плавно переключать передачи - это зачастую не про Жигули. А ведь обидно! Этому посвящено данное моё исследование, которое я выполнил над своим автомобилем, 2103 1500 оснащённым карбюратором Солекс и БСЗ. Разобрался и нашёл причину. Она оказалась системной! А решается - весьма просто! Здесь я использовал фрагменты из двух роликов Наиля Порошина - главного карбюраторщика страны всея Советов, и главного харизмата :))) Свежий ролик Наиля Порошина: и давний ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ ролик, в котором не только рассказано, как правильно отрегулировать ХХ, но и как правильно настроить Переходную систему, хотя мне кажется. что вторая часть так и осталась незамеченной даже самим автором! Вот он: А так же весёлый ролик про Жигули в Майами - Жигули, которые ну ОЧЕНЬ дёргаются: (обзор квартиры в Майами от риэлтора) Хотите хорошо понимать работу всех систем карбюратора типа Солекс - вот замечательная книга: ...