БМВ селектор свап Тойота. Электро-дистанцистанционное управление селектором АКПП при свапе. Версия

Лёгкий свап своими руками с Орионкарс. И интересный) Сегодня рассмотрим версию. электро-дистанционного управления акпп Тойота селектором БМВ. В ручке БМВ реализована двухуровневая система переключения: рычажок реагирует на первое и второе отклонение вверх или вниз, включая разные диапазоны АКПП. Версия Б лишена реакции на эти два переключения вверх или вниз и имеет более простое управление Как это возможно? Мы адаптируем селектор БМВ под эбу шайбы васи. Блок управления Васей - это основа. А какие внешние элементы, задающие команды на переключение - становится не принципиальным. Селектор БМВ оснащается датчиками, считывающим положение рычажка и в соответствии с программой блока управления - осуществляется переключение АКПП Тойота. Вынос привода тросиком. Тросик герметичный снизу: резиновая гофра. Заводской трос переключения передачи передает все усилие на селектор АКПП от привода, благодаря прочному внешнему корпусу и мощной центральной жиле. Шарнирчики позволяют легко работать всем механизмам перемещения троса и селектора. Смотрим)