Suzuki 115hp 4T (DF115ATL)

SISTEMA DE CONTROLE DE CONSUMO (LEAN BURN) A eficiência de combustível é importante, seja o uso do seu motor para o lazer ou para o trabalho. Nossa tecnologia do sistema de controle de combustível (Lean Burn) calcula o combustível necessário de acordo com as condições em que o motor precisa operar, fornecendo assim uma mistura precisa de ar e combustível ao motor. O sistema foi projetado para economizar combustível funcionando tanto a baixas velocidades como à velocidade de cruzeiro. REDUÇÃO DE MARCHAS EM DOIS ESTÁGIOS (2-STAGE GEAR REDUCTION) O DF115A apresenta um sistema de redução de marchas em dois estágios que entrega o torque necessário para girar um hélice de grande diâmetro. Isto normalmente é feito usando-se engrenagens maiores ou uma caixa de engrenagens maior, mas a Suzuki já vem utilizando um sistema de redução de marchas em dois estágios há bastante tempo, o qual fornece o torque que se precisa sem adicionar volume ou peso desnecessário ao motor. Com uma relação de transmissão final de 2:59, esse motor de popa produz bastante torque para que se obtenha rápida aceleração. EIXO DE TRANSMISSÃO DESLOCADO (OFFSET DRIVESHAFT) Este motor possui um eixo deslocado que posiciona a cabeça de força para frente do eixo. Esta configuração move o centro da gravidade do motor de popa para frente, resultando em melhor distribuição de peso e contribui para estabilidade direcional. CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO AUTOAJUSTÁVEL (SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN) A corrente de...