Почему не стоит заливать спортивное масло в обычный двигатель?

#советы Видео по теме: С каждым годом производители рекомендуют всё более низкую вязкость для одного и того же ДВС. Почему? GL4 и GL5: В чём отличие? можно ли взаимозаменять? Какое выбрать? А если универсальное? И т.д. GL-4 vs GL-5 vs GL-4/5: Разбираемся, чтобы не переплатить (и не сломать!) Не переплачивай! Масло: ПАО или Группа III - в чем разница для твоего мотора? ОПАСНЫ ЛИ МАСЛА НА ПАО ДЛЯ РТИ (САЛЬНИКИ, УПЛОТНИТЕЛИ, ПРОКЛАДКИ)? LSD-масло vs. обычное GL-5: В чём разница и что заливать в дифференциал? Что такое - СПОРТИВНОЕ МАСЛО? Спортивное vs. обычное масло: Какое лучше? Шаг 1: Несоответствие вязкости и конструкции двигателя Производители автомобилей рассчитывают двигатель под определённую вязкость масла. Как мы уже говорили, в современных ДВС масляные каналы и зазоры между деталями очень узкие. Спортивные масла часто имеют высокую вязкость (например, 10W-60, 20W-50), которая необходима для защиты двигателя, работающего на экстремально высоких оборотах. Обычные двигатели (например, Toyota 2ZR-FE) рассчитаны на низковязкостные масла (0W-20, 5W-30). Использование слишком густого спортивного масла приведёт к масляному голоданию. Масло не сможет быстро прокачиваться по тонким каналам, что вызовет повышенный износ, особенно при холодном пуске. Шаг 2: Разница в пакете присадок Состав спортивных масел оптимизирован для кратковременной и высокопроизводительной работы, а не для долгого срока службы. Высокое содержание ZDDP. Спортивные масла содержат очень много...