Присадка в АКПП — как продлить срок службы АКПП на оффроуде

Присадка в АКПП — это не «волшебная жидкость», а инструмент для снижения износа и защиты коробки передач, особенно если автомобиль используется в тяжёлых условиях. В этом видео подробно разбираем, как продлить срок службы АКПП на полном приводе, в режиме 4x4 и на оффроуде. Многие не понимают, почему на внедорожниках и полноприводных автомобилях автоматическая коробка передач выходит из строя быстрее, чем на обычных переднеприводных или заднеприводных машинах. Всё дело в нагрузках. Когда автомобиль моноприводный, лишний крутящий момент может уйти в пробуксовку колеса, и коробка не получает критических нагрузок. Но на полном приводе ситуация совсем другая. Когда у вас работает полный привод, все четыре колеса имеют зацеп с дорогой или грунтом, и весь крутящий момент остаётся внутри трансмиссии. Вся нагрузка ложится на коробку передач, планетарные передачи, пакеты фрикционов и масло. Если добавить к этому оффроуд — низкие скорости, пониженные передачи, грязь, отсутствие охлаждения и высокая температура — АКПП работает в экстремальном режиме. Основные причины, почему выходит из строя АКПП: – перегрев масла – ударные нагрузки – высокий крутящий момент – работа на пониженных передачах – движение по грязи и бездорожью Именно поэтому важно понимать, как продлить срок службы АКПП, если вы ездите по бездорожью, используете полный привод или просто эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях. В видео рассказывается: – чем отличается работа АКПП на моноприводе и полном приводе...