«Тихвинская железнодорожная станция. История в деталях.", лектор-краевед А.Л.Богданов 26.02.2026 г

Тихвинская железнодорожная станция. История в деталях. 26 февраля 2026 г краеведческий лекторий "Исторический четверг" продолжил свою работу. Тема очередной встречи: «Тихвинская железнодорожная станция. История в деталях.", лектор - краевед Александр Леонидович Богданов. В 1901 году Николай II утвердил направление железнодорожной линии Санкт-Петербург — Вятка через Тихвин и Вологду. К строительству железной дороги приступили в ноябре 1901 года. Руководил строительством зданий и всей железнодорожной ветки инженер-генерал Валериан Алексеевич Саханский. Сам железнодорожный комплекс включал в себя здание вокзала, часовню, веерное депо, водоёмную башню и деревянные корпуса для служащих станции. Фасад здания украшал лепной декор, пилястры и выступающий портал с фигурным фронтоном. Внутри размещались два зала ожидания, буфет, служебные и подсобные помещения. Движение пассажирских поездов открылось 1 января 1906 года, т.е. 120 лет назад. Александр Леонидович рассказал о периоде Великой Отечественной войны, когда город оказался в прифронтовой зоне, о реконструкции вокзала в 1990–1995 годах и о том, что станция "Тихвин" является объектом культурного наследия. Рассказ сопровождался показом архивных фотографий и предметов, являющихся атрибутикой железнодорожников. Выступление лектора дополнила Вера Павловна Кривцова, краевед-экскурсовод. Тихвинский бард Игорь Носов работает машинистов тепловоза, здесь прозвучала видеозапись одной из его песен о железных дорогах