Kia K3 из Кореи спустя 7 лет и 300.000 км

Telegram, WhatsApp +7 999 024 0505 - Юрий +7 999 024 0303 - Роман +7 999 024 0088 -Eвгений РЕМОНТ КОРЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ Санкт-Петербург, ул Якорная, 9Ак2 +7 (921) 920-74-80 +7 (906) 261-77-59 +7 (812) 320-93-03 Kia K3 из Южной Кореи спустя 7 лет и 300 000 км — что с вариатором, кузовом и мотором? Разбираем реальную эксплуатацию в такси, проверяем днище, читаем ошибки и обсуждаем, нужно ли менять масло в CVT, если на коробке написано «масло не менять». Поговорим про утильсбор, обслуживание, аварии и реальную надёжность корейских авто. Стоит ли бояться вариатора? И можно ли покупать такой автомобиль с большим пробегом? Смотрим честный разбор без мифов. Таймкоды: 00:00 В этом выпуске 01:54 Вариатор это боль? 02:53 Что делали с автомобилями, эксплуатация в такси 04:12 KIA K3 и HYUNDAI AVANTE - одинаковые авто? 05:03 Как мы попали на утильсбор при покупке 05:21 Про владение KIA K3 05:36 Почему масло в коробке не меняли ни разу? 06:59 Про Sorento, Genesis и утильсбор 10:56 Корейский авто - самые надёжные? 12:39 Какой регламент по замене масла в коробке на вариаторе? 12:50 В какие аварии попадал авто? 13:27 Почему важно мыть моторное пространство? 14:28 Смотрим на днище, меняем масло, какой результат? 15:26 Рекомендации по обслуживанию вариатора 16:34 Вариатор это плохая коробка? Что по кроссоверам? 18:49 Что означает шильдик "МАСЛО НЕ МЕНЯТЬ" на коробке 20:05 Элликс про опыт жизни в Корее 21:27 Проверяем ошибки подводим итоги 23:32 Вариатор это неубиваемая коробка? 24:48...