Aston Martin DB12 делает вид, что он не Mercedes | Новости с колёс №2517

Британская марка Aston Martin представила важную новинку — купе DB12, которое пришло на смену предыдущей модели с числом 11 в индексе. Появление на публике обставили в лучших традициях высшего общества: премьера на Каннском фестивале, первый экземпляр ушёл с молотка за полтора с лишним миллиона долларов. Сам Aston Martin охарактеризовал новинку ни много ни мало как новую эпоху в истории компании. Но, в сущности, речь идёт об интерьере и мультимедийной начинке, которые не смотрятся архаично уже на старте продаж. Видимо, разницу между здоровым консерватизмом и устаревшими технологиями островитянам разъяснили немцы из Мерседеса, которые владеют 20-процентной долей в британской компании. Собственно, мультимедийная система — это перелицованный MBUX. Впрочем, что там электроника, двигатель — тоже немецкий. И тут нужна короткая предыстория. Два года назад Aston заморозил проект гибридной установки на базе собственной V-образной «шестёрки», которая должна была прийти на смену мотору V12, разработанному в начале 90-х под эгидой Форда, владевшего тогда Астон Мартином, и собиравшемуся на фордовском заводе в Кёльне. Но сейчас крупнейший акционер Астона — это Мерседес. И все перспективные машины перепроектированы под немецкие двигатели. Итак, битурбо-V8 4.0 от AMG основательно доработан: инженерной ревизии подвергся двигатель целиком, от турбин до системы охлаждения. В разгоне до первой сотни DB12 опережает предшественника DB11, причём обе вариации: и восьми-, и двенадцатицилиндровую.