Тест BMW 430d Coupe xDrive

М.г. тествах най-мошното и най-бързо купе от 4-Series на BMW - Competition. Сега имам възможност за няколко дни да управлявам най-мощната дизелова версия 430d xDrive носеща заводски индекс G22. Със сигурност след време ще търсим подобни автомобили, но за съжаление няма да ги има! Ако не измислят нещо невиждано до сега дизелът ще остане в историята. А колко е приятно да разчиташ на огромен МВМ съчетан с нисък разход на гориво... Вертикално разположените решетки-бъбреци вече не са екзотика и все пак малкия брой автомобили от 4-Series по пътя кара хората да се заглеждат след мен. Светодиодните фарове, които опционално може да бъдат лазерни са тесни и издължени. В двата края на агресивната М-броня до светлините за движение в мъгла има вертикални отвори за подаване на въздух към предните колела. Автомобилът има М-прагове, 19-цолови М-джанти с 5 U-образни спици, малък М-спойлер върху капака на багажника и М-броня с дифузор и вградени два накрайника на изпускателната система. Красивите светодиодни стоп-светлини са леко тонирани. Коефициентът на челно съпротивление е 0.25. Купето М430d xDrive е дълго 4768 мм, широко 1852 мм и високо 1390 мм. Междуосието е 2851 мм. Диаметърът на завой е 12.0 м. Клиренсът е 126 мм. Резервоарът побира 59 л, а обемът на багажника е 440 л. Собствената маса е 1780 кг. Окачването е независимо, на двойни напречни носачи отпред и многоточково отзад. Адаптивното М-окачване с амортисьори с електронно управление предлага режими на движение Спорт, Комфорт и...