Переделка блока MRM подрулевого переключателя Mercedes G-Class W463. Remaking MRM control unit.

Инструкция как переделать блок MRM подрулевого переключателя для полноценной работы кнопок на руле. Данная процедура актуальна при установке щитка приборов нового поколения с ретрофит адаптером. Обычно при установке руля нового поколения на G-Class W463 2000-2012 годов выпуска кнопки дублируются со старого руля и полноценно на новом руле они не работают, так как кнопок на новых рулях больше. При установке нового щитка приборов образца 2013 модельного года можно задействовать все кнопки руля. И конечно же при установке нового щитка приборов с полноценно работающими кнопками руля банально намного проще пользоваться! Прошивки имеются для рулей от моделей W166/X166 и W205/W222 дорестайлинг поколений. Пишите звоните, спрашивайте! Instructions on how to remake the MRM control unit of the steering wheel switch for the full operation of the buttons on the steering wheel. This procedure is relevant when installing a new generation instrument cluster with an retrofit adapter. Usually, when installing a new generation steering wheel on the G-Class W463 of 2000-2012, the buttons are duplicated from the old steering wheel and they do not work fully on the new steering wheel, since there are more buttons on the new steering wheels. When installing a new instrument cluster of the 2013 model year, you can use all the steering wheel buttons. And of course, when installing a new instrument cluster with fully functioning steering wheel buttons, it is much easier to use! Firmware is...