2020 BMW M8 GTE V8

Motor: V9 90° mit BMW TwinPower Turbotechnologie Zylinder: 8 Ventile: 4 Hubraum: 3.981 ccm Leistung: 500 bis 600 PS Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h Fahrwerk: Doppel-Querlenker an Vorder- und Hinterachse Vierfach verstellbare Stoßdämpfer Stabilisatoren mit Schnellverschluss Räder: BMW Aero Felgen 12,5 x 18 Zoll vorne / 13 x 18 Zoll hinten Reifen: Michelin 30/68 R18 vorne / 31/71 R18 hinten Elektronik: BMW-Motorsport-Software für Motor-, Getriebe- und Fahrunterstützungsfunktionen, Rear-View-Kamerasystem mit Objekterkennung Chassis: DMSB-zertifizierter Sicherheitsüberrollkäfig (FIA-zertifiziert), Mischbaukarosserie mit Carbon Core, Außenhaut aus CFK mit Schnellwechselkonzept Abmessungen: 4.498 mm Länge, 2.234 mm Breite, ca. 1.212 mm Höhe Radstand: ca. 2.880 mm Der BMW M8 GTE war das erste Rennfahrzeug von BMW M Motorsport, das vor seinem Serienpendant zum Einsatz kam. Im Januar 2018 absolvierte der GT-Sportwagen bei den 24 Stunden von Daytona sein erstes Rennen. Die große Stunde des BMW 8er Coupé schlug wenige Monate später bei den 24 Stunden von Le Mans. Dort feierte der neue BMW Sportwagen für das Luxussegment seine Weltpremiere. Als Basismotor für den BMW M8 GTE wählten die BMW M Motorsport Ingenieure in enger Abstimmung mit ihren Kollegen der BMW M GmbH den BMW S63T4. Der V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie kam erstmals im neuen BMW M5 zum Einsatz. Die enge Verbindung zwischen Serie und Rennsport war eine der Prämissen in der Entwicklung des BMW M8 GTE. Die...