Свап турбо шеснаря на жигу! Полный свап кит на 350+ сил! Установка кита на ВАЗ 2101. Часть 5.

В этой серии мы установили (прикинули) шеснарь на ваз, установили самую главную деталь в тюненге - это интеркуллер, разумеется главный после улитки ) Установили больший и жирный радиатор от нивы с вентиляторами внутри. Вскрыли полы и подготовили машину к установке нашего комплекта трансмиссии на 500 сил. :) Следующие серии будут очень интересны, пожалуйста наберитесь немного терпения. Целью проекта является тюнинг технической части, а именно получение динамических данных на уровне спорт современных спорткаров, при этом внешность постараемся оставить без изменений. Знакомьтесь - это ВАЗ 21011 1977 года выпуска, машина все зимние периоды находилась в гараже на хранении, кузов в очень хорошем, крепком состоянии, за исключением внешних очагов коррозии образовавшейся по причине очень плохой вентиляции в гараже. Далее вас ждут увлекательные видео о создании очень быстрой машины способная проехать 14 мили за 12+ секунд. Разгон до 100 кмч за 4+ сек. Данные характеристики мы получим путем установки более современного мотора с 16 клапанной ГБЦ от ВАЗ 2112 объемом 1.5 литра с последующей установкой турбокомпрессора. Передача крутящего момента с мотора будет осуществляться с помощью bmw коробки ZF 320 (BMW M3 E36 3.0) и заднего моста от VOLVO 240. Спек лист: ДВС (Все абсолютный сток за исключением перечисленных запчастей): Двигатель ВАЗ 2112 1.5 16V СЖ 7.5 Турбина CZ C15-505-01 (2.1+ Бара наддува) Внешний westgate Turbosmart 38мм Blow off BLITZ Поршни ВАЗ 21213 лужа 20 кубов...