Внедорожник Land Cruiser 90 Prado

#LandCruiser «Лэнд Крузер Прадо», получившее индекс «90», было представлен публике в 1996 году. Автомобиль был доступен в трех- или пятидверном кузовном исполнении. В июне 1999 года автомобиль пережил плановое обновление, в результате которого получил ряд новых систем безопасности, а еще через год на него стали устанавливать дизельный мотор 1KD-FTV. Серийное производство внедорожника девяностой серии велось до 2002 года, после чего ему на мену пришла модель третьего поколения. Toyota Land Cruiser Prado 90 представляет собой классический среднеразмерный внедорожник с рамной конструкцией кузова. 90-я серия Тойоты Ленд Крузер Прадо оснащалась независимой пружинной подвеской спереди и сзади. На передних колесах устанавливались дисковые вентилируемые тормоза, на задних – дисковые. Автомобиль отлично чувствует себя не только за пределами дорог (включая довольно серьезное бездорожье), но и на асфальтированном покрытии. Мощные моторы обеспечивают хорошую динамику – в зависимости от модификации с 0 до 100 км/ч внедорожник ускоряется за 10.9 – 12 секунд, максимально разгоняясь до 165 – 180 км/ч. «Второй» Land Cruiser Prado разрабатывался как автомобиль, более приспособленный к бездорожью, однако из-за лишенного угловатости экстерьера, воспринимался он как «слишком городская модель». Кроме того, для внедорожника предлагался маленький выбор силовых агрегатов, что отрицательно сказалось на продажах. Пожалуй, это чуть ли не единственные недостатки «90-го». Положительными сторонами...