Паджеро 4 2008г 250л двигатель 3.8 стук в двигателе(РЕШЕНО)

Стук в двигателе в результате раскола поршней. В следствии детонации из за не качественной прошивки двигателя на (Евро2) . Был завышена угол опережения зажигания до 20-25.По мануалу должен быть 10 +-7. МОЯ ОШИБКА - была в том что после удаления катализаторов и перепрошивки дв, я не предал внимание дребезжанию (детонациия дв). Счёл это на дребезжание пустой выхлопной трубы.