Электро ОКА (электромобиль) выезд №27 25.06.16 electric car VAZ OKA 1111

Рывки при плавном старте уменьшились 30 шт. батарей на новые (Delta DTM 1207 12V 7A) 10 шт. старые но ещё держатся по 500р уже совсем мёртвые При старте для 40 АКБ мощности транзисторов хватает на заряд АКБ ушло 3,0 кВт. по счётчику. зарядка происходила обычным импульсным разрядником для авто. все 40 АКБ соединены параллельно. Установлены летании шины -использование двух катушек у мотора без рекупирации. - контролер на PIC16F84 (самописная прошивка) + оптический драйвер HCPL3120 -транзисторы IGBT IKW50N60H3 100А (при 25C) 50А (до 100C) 600В. всего 6 штук. -Мотор асинхронный 380В 4кВт, соединение звезда 4АМ100S2X2Y3. -АКБ 40 тш. 12В 7А -регулятор мощности(регулировка ШИМом от педали) -датчик оборотов ротора (пять датчика и три магнита) и подключён к контролеру. -Скольжение составляет 4%.(при оборотах ротора 4000 в мин. поле вращается 4160 оборотов в мин.) -установлено Webasto Thermo Top C (дизель) греет салон - в слоне установлены 3 термометра салон, улица, мотор