2021 BMW S 1000 R Обзор на канале авто своими глазами

Благодаря сокращению до самого необходимого, новый S 1000 R предлагает беспрецедентную динамику. Благодаря оптимизированной для ускорения максимальной мощности 121 кВт (165 л.с.) в сочетании с непревзойденно малым весом 199 кг (DIN), а также системой ABS Pro, системой динамического контроля тяги (DTC), полноразмерным светодиодным освещением и многим другим в стандартной комплектации, Новый S 1000 R снова устанавливает стандарты в сегменте динамичных родстеров. 2021 BMW S 1000 R Обзор на канале авто своими глазами Рядный четырехцилиндровый двигатель создан на базе двигателя S 1000 RR и вырабатывает 121 кВт (165 л.с.) при 11 000 об / мин. Максимальный крутящий момент 114 Нм доступен при 9250 об / мин. Диапазон оборотов двигателя стал еще шире, полнее и гармоничнее с точки зрения достижения еще большей управляемости благодаря особенно линейной кривой крутящего момента. Чтобы снизить уровень шума и расхода топлива, а также уровень оборотов двигателя, особенно на крейсерских скоростях по проселочным дорогам, 4-я, 5-я и 6-я передачи теперь имеют более длинные передаточные числа. В дополнение к более плавному самоусиливающемуся сцеплению, предотвращающему скачкообразное движение, новый S 1000 R впервые оснащен системой управления тормозным моментом двигателя (MSR) в качестве дополнительной опции. Шасси, как и весь мотоцикл, также подверглось значительному снижению веса. Рама и маятник основаны на модели S 1000 RR и были значительно легче, чем их предшественники. В то же время...