Volkswagen SP2 (1976) - Clássicos Premium

O SP2 que você vê no vídeo é um dos últimos fabricados pela VW. Além de ser um 1976, a numeração do chassi atesta tal fato, BL(....). Ele foi totalmente restaurado, sendo que a pintura se encontra em excelente estado de conservação. Sem ondulações, amassados ou arranhados. Carro excelente para dirigir. De acordo com a revista Quatro Rodas número 731, março/2020: “A produção envolvia um caro e complexo vaivém logístico: as chapas de aço eram estampadas na VW e depois viajavam 4Km até a fábrica da Karmann-Ghia para armação das carrocerias. A pintura era realizada na VW, a finalização da montagem na Karmann e o controle final de qualidade em uma última escala na VW. Sua qualidade de construção era realmente impressionante, realçada pelo bom nível de acabamento interno e pelos bancos esportivos revestidos de couro (com apoios de cabeça que o moderno Passat esqueceria de apresentar dois anos depois). Console entre os banco, luzes de leitura para mapas, alça de apoio para o passageiro, amperímetro e termômetro eram itens exclusivos que diferenciavam do SP1. A plataforma do SP2 era a mesa da perua Variant. Seu inédito motor trazia circuito de lubrificação redimensionado, pistões com 88 mm de diâmetro para elevar a cilindrada para 1,7 litro e leve aumento na taxa de compressão (de 7,2:1 para 7,5:1). Tudo para render pacatos 75cv a 5.000rpm. O torque 13 mkgf a 3.400rpm, evidenciados pela relação de diferencial alongada de 4,21: para 3,87:1. O SP2 pesava quase 200Kg a mais que um...