Датчики-«антисон» для водителей хотят сделать обязательными в России

Одна из самых частых причин аварий — усталость водителя, который потерял концентрацию. Чтобы изменить статистику, в России хотят сделать обязательным использование датчиков, которые следят за состоянием шоферов. Уже с середины июня такие приборы начнут устанавливать в автобусах и трамваях. Комплексы с камерами и звуковыми оповещателями смогут фиксировать признаки сонливости, зевания, чихания и даже использования телефона за рулем. Однако эксперты отмечают, что система пока не всегда способна отличить усталость от аллергии или других заболеваний. Корреспондент «Известий» Алексей Полторанин увидел, как это будет работать. Интернет буквально ежедневно пополняется кадрами с уснувшими водителями. Петербург. Автобус с пассажирами на полном ходу врезается в стоящий на остановке троллейбус. А это последствия аварии в Ленинградской области. Фургон разворотил электрокар. В Екатеринбурге задремавший водитель вылетел на встречку и протаранил два автомобиля. С середины июня этого года водители будут под присмотром специальных датчиков. Требование не обязательное, но ГОСТ на мониторинг состояния водителей разработан Росстандартом. В Китае, например, водителей будят светомузыкой на трассах. В России специальные устройства на приборной панели в салоне машины будут выявлять сонливость и усталость. Такие датчики уже фиксируют состояние водителей столичных трамваев и автобусов. Распознают не только засыпание, но и курение, и использование мобильных телефонов. Вот так выглядит этот...