Модернизированный вариант трактора Т-40АМ от которого отказался ЛТЗ

Модернизированный вариант трактора Т-40АМ от которого отказался ЛТЗ #ссср ▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ Почему-то в широких массах принято считать, что лучший колесный трактор, который выпускался в СССР – это «Беларусь». Тем не менее, те, кто реально связан с сельским хозяйством, легко смогут привести примеры и других машин, которые не уступают продукции МТЗ, а в определенных условиях и превосходят её. Одним из таких тракторов был Т-40 выпускавшийся Липецким ордена Ленина тракторным заводом (ЛТЗ). Он был компактным, маневренным, а в варианте с полным приводом вообще мог творить чудеса. Для работы «на больших площадях» он подходил не очень, но в остальном – почти идеально. Недаром и сейчас их можно встретить довольно часто, хотя выпуск был завершен в 1995 году. Кабина «сороковки», чем-то напоминавшая скворечник не была идеалом уже на старте производства. Крохотные окна и толстые стойки сильно снижали зону обзора. Малые размеры «кабины» стесняли движения, особенно зимой, когда работать приходилось в фуфайке. Низкая крыша норовила «приласкать» тракториста на любой маломальской кочке. В общем, к 1975 году остро назрел вопрос об улучшении условий работы механизатора. Работы по созданию модернизированного варианта кабины и поста управления поручили БФ НИИТЭ. А там уже, решили визуально переделать весь трактор вместе с капотом. Тем более, что работать было над чем. Хотя признавалось, что исходный Т-40 в техническом плане соответствовал всем требованиям того времени, в плане...