Не включаются передачи на Соболь 4x4? Вот что сломалось внутри КПП — ремонт за 1 день

Вы уже не в первый раз тыкаете рычаг, а передачи — как будто намертво заклинило? Не бегите в сервис. В этом видео — полный разбор КПП ГАЗ Соболь 4x4 после настоящей поломки: облом хвостовика, вылетевший подшипник первичного вала и изношенная корзина сцепления — всё, что грозит дорогостоящим ремонтом… если не знать, как это чинить самому. 🔧 Что покажу по ходу: 00:50 — Диагностика: как отличить проблему в КПП от неисправности сцепления или кулисы. 02:10 — Снятие коробки в гараже — без подъёмника, только домкрат и базовый инструмент. 04:30 — Вскрытие: находка — облом хвостовика и разрушенный подшипник на первичном валу. 06:45 — Доработка КПП: ставим 8 шариков вместо 7 + улучшаем подачу масла — повышаем ресурс на бездорожье. 09:00 — Стоит ли лезть самому? Моё мнение: когда можно — и когда лучше не рисковать. 💡 Это не просто «сделай как я» — это практический апгрейд для тех, кто ездит по Якутии, Сибири и Омской глуши, где до сервиса — как до луны. Кому пригодится: Кто ищет решение по запросам: «Соболь 4x4 не включаются передачи», «ремонт КПП Соболь своими руками», «как добраться до рыбалки без дорог» Кто хочет сэкономить десятки тысяч на автосервисе Кто уже столкнулся с обрывом хвостовика или «выбрасыванием» передач на КПП Кто живёт по принципу: «Глаза боятся, а руки делают» 👉 Смотрите полный цикл работ по переделке Соболя в идеальный внедорожник: Эволюция Соболь 4x4 | Этапы переделки — Только практика. Только рабочие решения. Никакой воды. Только то, что проверено в Якутии...