2Т против 4Т: Простое объяснение сложных отличий 🛢️#anton_mygt

#двигатель Главное отличие кроется в принципе их работы: 2Т масло должно полностью сгореть, а 4Т — смазывать детали и оставаться в двигателе как можно дольше. Вот основные структурные отличия: 1. Назначение и процесс сгорания 2Т мото: Смешивается с бензином, смазывает стенки цилиндра и сгорает вместе с топливом. 4Т авто: Заливается в картер, циркулирует по системе под давлением, отводит тепло и не должно сгорать. 2. Присадки и зольность (образование нагара) 2Т мото: Содержит беззольные (или малозольные) присадки. При сгорании почти не оставляет нагара, чтобы не забивать выхлопные окна и не замыкать контакты свечи зажигания. 4Т авто: Имеет богатый пакет металлических присадок (цинк, фосфор, кальций) для защиты от износа на тысячи километров. Если такое масло горит, оно оставляет твердую золу (нагар). 3. Растворимость в топливе 2Т мото: Содержит специальные растворители (до 20% объема), чтобы мгновенно и равномерно смешиваться с бензином даже в сильный мороз. 4Т авто: Не предназначено для растворения в бензине. При попытке смешать оно может осесть на дне бака, из-за чего двигатель получит то чистый бензин, то чистое масло. 4. Температурный режим 2Т мото: Рассчитано на кратковременную работу при экстремально высоких температурах (в момент вспышки в цилиндре), после чего оно уничтожается. 4Т авто: Рассчитано на длительную и стабильную работу при рабочих температурах двигателя (обычно 90-110°C). Что будет, если залить не то масло? 4Т авто-масло в 2Т мотор...