Essai DS7 Crossback 1.2 PureTech 130 BVM6 Performance Line (2019)

Le DS7 Crossback est le modèle haut de gamme de la marque DS. C’est un SUV qui vient se positionner à peu près entre le Q3 et le Q5 si on prend Audi comme référence. Il a des motorisations qui montent jusqu’à 225 ch en essence et 180 ch en diesel, mais à l’inverse en entrée de gamme, il descend à 130 ch que ce soit en essence ou en diesel. En 130 ch essence comme ici, il est motorisé par un 1,2 l 3 cylindres. Est-ce cohérent dans un haut de gamme ? C’est ce qu’on va essayer de voir ici. Petit détail : malgré cette motorisation modeste pour le gabarit, on a droit à une finition Performance Line, un peu l’équivalent de S Line chez Audi, à la fois haut de gamme et typée dynamique, qui se reconnaît sur ce DS7 Crossback à pas mal d’éléments en noir dont la calandre même les roues. A l’intérieur, petit moteur ou pas, la présentation ne change pas et reste flatteuse, autant pour le soin des assemblages que pour les matériaux. L’horloge BRM rotative ou certain boutons guillochés évoquent le monde du luxe sans détour. Le grand écran central est réactif et la finition Performance Line octroie d’office pas mal d’Alcantara dans l’habitacle. L’ergonomie nécessite une petite habitude, par exemple pour les commandes de vitres électriques situées entre les sièges, mais on s’y fait. De même, on aurait aimé pouvoir choisir un design plus classique parmi les modèles proposés pour le combiné d’instrument numérique. A l’arrière, l’habitabilité est généreuse pour le gabarit et permet d’installer...