7. 🟩 10.04.25 Ваше видение по строительству эстакад и экономическое сравнение с тем что есть.

00:07 Вопрос: ♦️ Ваше видение по строительству эстакад и экономическое сравнение с аналогичными существующими системами. Есть ли такое в мире? 00:35 Наши дороги внешне напоминают путевую структуру канатной дороги. 00:51 🔹 При этом канатную дорогу неправильно называть дорогой, так как она не является дорогой. Там по канату другим канатом тянут несамоходную кабину. 01:25 Там нет рельсов. Там колесо катится по канату – канат это не рельс. 01:37 ✅ Все наши машины приводные – как трамвай. Наши машины самоходные. Поэтому в сравнении с такой даже и не полноценной дорогой как канатная – преимущество за uST. Мы и менее материалоемкие и мы дешевле чем канатная дорога. Наш рельс простоит 100 лет, притом канат нужно менять каждые 6-7 лет. 02:39 Что такое заменить канат: ♦️ Это значит что канат нужно снять и убрать и все остановить и система не будет работать. И затем нужно будет все сова смонтировать. ♦️ Представляете как это делать где нибудь над городом, например над Дубаем? Представляете какая это работа? 03:13 ✅ У нас технология проще, построил и на 100 лет забыл. 03:33 Если у нас сломается машина, ее нужно будет отвести в депо и там отремонтировать. 03:50 Если сломается двигатель у канатной дороги, то вся канатная дорога остановится и там зависнут тысячи человек. 04:11 Поэтому наши дороги и проще и дешевле, и технологичнее и долговечнее чем даже такие простые вещи как канатная дорога. #канатная_дорога_uST Cовладение технологией uST: 👉выгодное вложение финансов 👉дивиденды...