Lada Largus заменяет румынские детали российскими. АвтоВАЗ строит планы 📺 Новости №3457

То, что производство автомобилей — это дорого — знают все. Но насколько дорого, можно уточнить на вполне конкретном примере. Тольяттинская компания «Полад» запустила производство 24 видов штампованных деталей для Лады Ларгус, которыми заменят импортные комплектующие. В их числе — балки бампера, кронштейны сидений, крепления двигателя, а также усилители дверей, стеклоочистителя и крыши. В проект вложено более 300 миллионов рублей, из которых 215 в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности! По гамбургскому счёту цена импортозамещения — по 12,5 млн рублей за каждую локализованную позицию. Тут важно вспомнить, что судьба Ларгуса вообще висела на тончайшем волоске именно из-за слабой локализации мелкой штамповки! В России до санкций делались лишь крупные элементы кузова — крылья, двери, крыша. Но множество мелочёвки для русифицированной Дачии Логан MCV приходило от поставщиков по централизованным каналам группы Renault — из Румынии, Польши и Франции. В этом году АвтоВАЗ сделает лишь около 300 тысяч автомобилей при первоначальном полумиллионном плане. Однако цель 2026 года — 500–600 тысяч машин! Откуда взялись такие цифры, неясно: возможно, боссы компании видят некие перспективы роста российского рынка… Однако с 1 марта 2026 года по новой редакции федерального закона о такси возить пассажиров смогут лишь автомобили, собранные внутри страны. Для АвтоВАЗа это станет отличным шансом, чтобы перевозчики распробовали Весты, Ларгусы и даже Ауры. 00:00...