Мотоцикл "Сталин" ( Волк 2 , Сталинец ) и Самолет " Харченко"

Вопрос 1: Головки цилиндров: они от урала 650?, какие там комплектующие (клапаны, направляющие, пружины, седла от авто?), не возникают проблемы с прогаром прокладок головок цилиндров - это болезнь у двигателя урала 650 (причины: кривые плоскости, слабые шпильки), данные головки свободно встанут на урал 650? Ответ 1: Головки цилиндров собственного производства, но взаимозаменяемые с Урал 650. Для впускного клапана используется заготовка впускного клапана ГАЗ – 53. Выхлопной клапан установлен укороченный от ВАЗ – классика. Обе пружины, тарелки, сухари заимствованы от ВАЗ – классики. Родные сёдла клапанов увеличены методом растачивания на 3мм в диаметре. Площадь поперечных сечений впускных и выхлопных каналов увеличены в два раза путем фрезерования на 5-ти координатном станке. После первых прогревов и пробегов, необходимо обеспечить протяжку прокладок головок цилиндров 2-3 раза. Используют алюминиевые прокладки марки АМЦ. При условии исполнения этих пунктов, прогара у нас не бывало. Данные головки, крепежно-посадочными местами, взаимозаменяемые с Уралом 650. Вопрос 2: Какая используется ЦПГ (своя оригинальная или от авто)? Ответ 2: Стандартный двигатель «Сталин» имеет оригинальную поршневую группу на 1100 см³ с ходом поршня 88мм. Кольца от Honda, Nissan… Ø 87. Для увеличенных объемов двигателей есть варианты поршневой группы на Ø 92; 95,5;100 мм. от отечественной техники. Вопрос 3: Какие используются РТИ и подшипники (свое оригинал или от авто?) Ответ 3: Используются...