Тест первой-второй на площадке Voge ds900x (без комментирования)

Неожиданно дали покатать Voge ds900x на площадке. Первое впечатление.. не понравился. Не знаю делал ли ian (владелец) адаптацию газа, но мот действительно дёрганный на первой, на видео это хорошо видно. Да, можно использовать вторую на скорости 20 и не будет проблем, можно травить сцепление. Можно. Но есть ощущение, что проблемы там из-за подтупливающего электронного газа. Я пробовал R1200GS LS 2018 и там кроме микролага на действие с газом проблем не было и ты адаптируешься к этому лагу буквально за пару поворотов. Тут же такое ощущение, будто реакция на газ каждый раз чуть с разным запозданием. Конечно, площадка это прям микротест и многого по ней не поймёшь (а часть видео я вообще еду за Un Mike, пытаясь привлечь его внимание), но даже в такой минимальной рулёжке уже есть толк. Байк ощущается похожим на BMW F800GS, но меньше качается на подвеске, ощущается более собранным в управлении. Одновременно с этим нет ощущения уверенности в переднем колесе, уж не знаю связано ли это с резиной или я к F6B уже привык, на F800GS тоже колесо тонкое, но не было такого эффекта. Может в следующий раз попробую ещё, но выпросить парно с 900dsx и 800gs. Возможно стоило бы сравнить его ещё и с XR. И какая-то неожиданная проблема с включением нейтрали. Ни плавное ни чёткое движение не гарантируют выключение передачи. Пои этом, опять же, я тестил 800GS и там такой проблемы не было. После R1200GS и F6B байк ощущается узким и маленьким, ноги в экипе близко к стильным но непрактичным углам бака.