Сухой суперджет 100 и Sukhoi Superjet new успешное решение проблем лайнера и новые заказы самолетов

Давайте друзья в этом видео рассмотрим основные проблемы самолета Сухой суперджет 100 и как именно они были преодолены. Теперь все вопросы с комплектующими, а именно, оборудованием складами аэропортов принимающих суперджеты, решены. Видимо, воспользовались опытом авиакомпании Азимут, эксплуатирующей только лайнеры Суперджет 100 и для которой было жизненно необходимо обладать запасом запчастей для этих самолетов, что они с успехом и сделали. Теперь подобными складами обзавелся и аэропорт Шереметьево, что тоже не может не радовать. Кстати, со французской стороной также урегулированы все вопросы и все запчасти, включая и к авиадвигателям поставляются в срок и в оговоренной комплектации. С нетерпением ждем окончания работ по авиадвигателю ПД-8 для суперджета, который должен прийти на смену французскому SaM146. К слову, именно к "горячей" части этого двигателя, производимой во Франции и было большинство вопросов - ломалась только так. К запчастям из нашей зоны ответственности вопросов не было. Ну и с особым нетерпением ждем завершения проекта Sukhoi Superjet new, который призван поставить Суперджет 100 на отечественные рельсы, заменив большинство комплектующих на российские. Срок окончания работ ограничен 2023 годом. Ждем.