Ford Kuga, зачем нужно отключать ESP

Краткий "ликбез" по правильному использованию современных кроссоверов. 1. ESP надо обязательно отключать, т.к. она душит мотор и мешает правильно работать электронике, которая имитирует блокировки дифференциалов. 2. Именно та Куге, при отключении ESP, "электронная имитация блокировок дифференциалов" продолжает работать. Она следит за тем, чтобы ведущие колеса вращались с примерно одинаковой скоростью. Мотор не душит, а только притормаживает "забегающее вперед" колесо. 3. Чем сильнее нажимаем на газ (чем больше обороты), тем эффективнее работает "электронная имитация блокировок дифференциалов".На видео видно, как сначала вращаются только два колеса по диагонали, а после заметного увеличения оборотов, начинают вращаться те колеса, которые ранее были неподвижны. 4. Не забываем о том, что свободный дифференциал делит момент между колесами ПОСТОЯННО. То есть когда одно колесо буксует, а другое стоит неподвижно, момент на этих колесах ОДИНАКОВЫЙ. Когда электроника притормаживает буксующее колесо, ему становится сложнее вращаться и момент на нем увеличивается. Соответственно он увеличивается и на неподвижном колесе. Когда он достигнет нужного значения, машина поедет (это видно в самом конце ролика). Если коэффициент сцепления колес недостаточный, то машина не поедет, но ранее неподвижные колеса начнут буксовать.