Oting Palasso удивил форматом кузова. Oting оценил рыночные перспективы 📺 Новости с колёс №3089

На российский рынок выходит вторая модель под маркой Oting: компанию рамному внедорожнику Паладин составит родственный Palasso. Притом последний имеет весьма необычный формат — это «пикап-хардтоп», где салон и багажник разделены глухой перегородкой, а грузовой отсек накрыт остеклённым колпаком. Алексей Кожухов: «Это нечто среднее между внедорожником и пикапом с кузовом „хардтоп“, потому что он одновременно является частью автомобиля с кузовом пикап, но, с другой стороны, этот крытый верх на него поставляется прямо с завода. Преимущество того, что это поставляется прямо с завода — это и герметичность, и акустический комфорт». В итоге объём багажного отсека превышает 2000 литров, а если демонтировать перегородку (для чего, правда, потребуется инструмент) — и того больше. В основе Паладина и Палассо лежит общая агрегатная база. От пикапа Nissan Navara взяты рамное шасси, задняя рессорная подвеска и двухрядная кабина, к которым марка Oting присовокупила оригинальный салон, восьмиступенчатый «автомат» и двухлитровый бензиновый турбомотор, что имеет корни Mitsubishi. Oting регулярно попадает во всевозможные обзоры, в которых эксперты называют марки, имеющие шансы покинуть российский рынок по причине низкого спроса. Ведь по итогам нынешнего года продажи Отинов, вероятно, не превысят одной тысячи штук. Но представители бренда парируют: уходить производитель не планирует. Алексей Кожухов: «Спрос на Паладин — очень хороший. Мы только начали его предлагать в России в марте этого года.