Течь бензобака и рваная гофра на Митсубиси Аутлендер.

Когда старше 10 лет, а пробег перевалил за 100 000 км, визит на плановое ТО может превратиться в непредвиденный Хотя всегда можно ограничиться только сменой масла и закрыть глаза даже на текущий #бензобак! Именно так и произошло сегодня с 2005 года. Владелец попросил заменить воздушный и салонный фильтры, Во время диагностики на подъёмнике мы обнаружили порванную гофрированную трубу и сильную течь топлива с верхней части бака. Вырезать трубу, а затем вваривать новую рядом с лужей бензина невозможно. Как выяснилось, течь выявлена ещё в прошлое обслуживание. То есть целый год владелец знает об этой проблеме и готов мириться дальше. Во время замены свечей зажигания невозможно было не обратить внимание на залитые маслом колодцы. Скорее всего это также давняя проблема, о которой известно владельцу. Во втором цилиндре уровень масла почти до края колодца. Но мы также ограничились только заменой свечей.