Хроника перегона парусного кэча "Доброход" по машруту Н.Новгород - Керчь

Перегон яхты "Доброход" длился почти месяц. На момент предложения выглядел просто авантюрой, т.к. это был конец октября! Но.. жажда приключений и гонорар помогли принять решение). Надежда была на моих-же выпускников, что они смогут поучаствовать на различных этапах. Список кандидатов составил 46 человек. Приняли участие в итоге - 13. Ну и, конечно, вселяло надежду то, что путь лежал на Юг!! Незабываемые впечатления оставили штормовое Камское устье, Волго-Донской канал, Ростов, переход через Азов и арест погранслужбой, ну и конечно проход под свеже-построенным Крымский мостом, под которым, по слухам, проход маломерных судов на сегодняшний день запрещён в принципе.. О парусной яхте «Доброход» (Кэч) Построена в 2013г. в Петрозаводске Материал корпуса и практически всего остального – дуб Палубное покрытие - тик Длина 14,5 м без бушприта Ширина 4,8м Осадка 1,8м 4 отдельных каюты 2 мачты Высота Грот мачты – 14,2м 4 паруса (стаксель, кливер, 2 грота) Общая площадь парусов – 125м2 Площадь гафельного грота – 60 м2 Вес – 20 тонн Вес свинцового балласта – 3 тонны Дизель Volvo-Penta – 75 л/с При 2300об. Скор 13,7-14 км/ч Бак топл. 680л +500л в канистрах Мощное подруливающее устройство Водяной бак – 700л Система фильтрации забортной воды Помимо холодильника – морозильная камера около 150л Благодаря доп. генератору и системе инверторов – всегда есть 220в Радиаторы отопления помимо салона и 2х гальюнов, в каждой каюте Не установлены: Автопилот, анемометр, ветроуказатель, АИС