OSTRAVA (CZ) TRAM (2018.)

In der osttschechischen Industriestadt Ostrava (300.000 Einwohner) fährt die elektrische Strassenbahn seit 1901. Heute wird das Netz durch 15 Tageslinien und 6 Nachtlinien auf der gesammten Gleislänge von 65km bedient. In 2016 zählte die Tram 44 Milionen Fahrgäste. Der Betreiber ist DPO. Ostrau ist guter Beispiel eines sehr gut erhaltenen Netzes. Die Gleise wurden durch die ganze Geschichte renoviert. Deswegen fahren auch heute die Trams sehr bequem und erreichen die Geschwindigkeit von 60km/h. Heute verkehren: Stadler NF2 (26 Stück), Vario LF2 Plus (1), Vario LF2 (3) und LF3 (2), Vario LF (62), T3R.EV (1), Inekon (9), Tatras: T6A5 (38), KT8D5 (16) und T3 (104). Die legendäre K2 wurde in 2018 eingestellt und durch Stadler NF2 ersetzt. Vielen Dank für&zuschauen und bis bald! EN: In the East-Czech industrial city of Ostrava (300,000 inhabitants) the electric tram has been operating since 1901. Today the network is served by 15 daily lines and 6 night lines on the total track length of 65km. In 2016, the tram counted 44 million passengers. The operator is DPO. Ostrava is a good example of a very well-preserved network. The tracks have been renovated throughout history. That&why even today the trams ride very comfortably at the speed of 60km / h and higher. Today: Stadler NF2 (26 units), Vario LF2 Plus (1), Vario LF2 (3) and LF3 (2), Vario LF (62), T3R.EV (1), Inekon (9), Tatras: T6A5 ( 38), KT8D5 (16) and T3 (104) serve the lines. The legendary K2 was discontinued in 2018...