Подробный рассказ про то, как создавался новый "Суперджет"

Подробный рассказ про то, как создавался новый Суперджет от ОАК. И про то, как разрабатывался двигатель ПД-8 для него. Наверное, впервые официально сказано, что ПД-8 это по сути локализованный SаM-146, где ОДК было необходимо разработать так называемую "горячую часть" - самую сложную часть двигателя самолета, взамен французской. Так же сказано, что сейчас окончания сертификации самолета дожидаются 22 лайнера в разной степени готовности, причем два их них уже переданы на ЛИС, я так понял, с уже установленными на них двигателями ПД-8 (если неверно понял, поправьте). Там даже на видео видно, что площадка перед ЦОС буквально забита самолетами, которые внутри уже не помещаются. Идет расширение ЦОС и теперь Суперджеты будут делать ка на конвейере выстроив в линию. А вообще директор программы Суперджет Александр Долотовский говорит очень подробно, по делу - приятно слушать, так что рекомендую посмотреть ролик от начала до конца. Никаких сомнений в том, что программа создания по сути нового самолета будет завершена успешно. Не забудьте подписаться на канал, чтобы видеть больше позитивных роликов о России