Выбор внедорожной резины. Часть 1.

Ну что? Поехали? Я В ВК Instagram Почта Для начала давайте уже окончательно разберемся с шоссейной резиной, почему ее так недолюбливают, и во многих вопросах недооценивают. Вот, типичный вопрос с форума. Купил внедорожник для поездок на дачу, весной и после дождей дорогу размывает. Подскажите какую резину выбрать. И типичный ответ - а чем тебя штатная не устраивает? И действительно, в большинстве случаев возможностей шоссейки хватает. Данный совет поможет вам сэкономить минимум 30 тыс на комплекте резины и экономить на расходе топлива. ПРОСТО.СДУЙТЕ. ВАШУ. РЕЗИНУ. Этим вы без каких либо вложений кардинально повысите свою проходимость. Но есть целых 2 но. 1 - это низкопрофильная резина - ее ну практически бессмысленно сдувать. И 2 - это то, что шоссейка не очень любит ездить сдутой, при частой и долгой езде на низком давлении может запросто разрушиться корд. Поэтому если вам чаще, чем 5-10 раз в год нужно куда то добраться на дачу, или с друзьями на рыбалку - то тут уже стоит задуматься о действительно внедорожной резине. Но и тут не все так просто. Давайте сделаем так, чтобы не отвлекаться на сторонние рассуждения, я готов сделать отдельное видео, где подробно расскажу о том, почему в 99 случаев из 100 желательно сдувать резину, вы либо ставьте лайки, либо пишите комментарии, я пойму что вам это интересно, и запишу данное видео, а пока едем дальше. Ну так вот, если вы уже периодический гость на бездорожье, или вам нужно сначала отмахать по асфальту хренову тучу км...