SHACMAN - грозный конкурент КАМАЗа. ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ в РОССИИ и тест-драйв самосвала ШАКМАН F2000

Если среди легковых автомобилей китайские бренды особо серьезно в России пока не воспринимаются, то в сегменте коммерческого транспорта производители из Поднебесной уже давно и прочно закрепились на весьма серьезных позициях. Более того, например, среди туристических автобусов Yutong, Higer, King Long, Zhong Tong и др. давно возглавляют ТОП российских продаж. Правда, среди седельных тягачей "китайцы" практически не присутствуют. Была попытка вывести на рынок седельник Foton EST A, разработанный совместно с Мерседесом, но рынок прохладно воспринял эту модель на фоне слабо развитой дилерской сети и непонятную ситуацию с запчастями. А вот среди самосвалов китайские бренды чувствуют себя более, чем уверенно. И самый сильный на сегодняшний день игрок - это Shacman (читается, как ШаКман). Он является самым продаваемым грузовиком из Китая на российском рынке. Модель F2000 создана компанией Shaanxi в содружестве с немецким MAN. Грузовик получил кабину от снятого с производсва в Европе грузовика МАН F-серии. Под кабиной установлен двигатель Weichai WP10, который сагрегатирован с 12-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear на мостах Hande Axle. Ну, а подробнее обо всем этом смотрите в этом обзоре и тест-драйве.