Suzuki SX4. Полная замена масла в вариаторе (CVT).

Suzuki SX4. Полная замена масла в вариаторе (CVT). Сколько грязного масла вытесняется из CVT при полной замене — и почему это обязательно нужно делать? Поступил комментарий, что нет смысла отсоединять шланг и дополнительно вытеснять несливаемый остаток, потому что в системе якобы остаётся всего 300 мл масла. Так пишут часто. Но практика показывает другое. На вариаторе JF015E мы наглядно проверили, сколько старой жидкости выходит после основного слива методом вытеснения. Что увидели по факту: — 1,5 литра — масло всё ещё грязное — 2,5 литра — жидкость только начинает светлеть — и только после 3 литров пошло чистое масло То есть после обычного слива в системе остаются не условные 300 мл, а значительно больший объём старой жидкости, который продолжает находиться в гидротрансформаторе, каналах коробки, каналах гидроблока, теплообменнике и радиаторе, а затем смешивается с новым маслом. Именно поэтому при полной замене масла в CVT мы обязательно удаляем этот остаток. Оставить его в системе — значит сразу смешать новое масло со старым и свести эффект от замены к минимуму. VARIATOR.MOSCOW — только профессиональный подход к обслуживанию трансмиссии. ……………………………………… 🖊️ Телефон для консультации и записи: +7(985)819-12-82 (Денис) ……………………………………… #suzuki