Стучащий поршень на холодную

Стук с частотой оборотов, особенно на холодную, свидетельствует об увеличенном зазоре между поршнем и гильзой цилиндров. При прогреве стук пропадает, или уменьшается. Для вычисления стучащего поршня необходимо поднять обороты двигателя до 1500 об/мин и выключить зажигание, прислушиваясь к данному стуку, который по мере уменьшения оборотов будет снижать ритм. В случае, если при выключении зажигания стук исчезнет мгновенно, есть предположение что стучит по причине топливной аппаратуры. Надёжности Вашему двигателю! Больше новых видео по этой теме вы можете найти на нашем сайте. ОнлайнДиагностика дизельного двигателя: Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины: